передвижной сварочный агрегат

ОАО "494 УНР"OJSC "494 UNR" is acknowledged as anindividual Member in good standing of the International Geosynthetics Society .XMR {background: url(/img/s1.gif); background-repeat: no-repeat;} История компании в датах передвижной сварочный агрегат фотографияхНовостройки Москвы передвижной сварочный агрегат ПодмосковьяКоммерческая недвижимостьРиэлторские услугиКонсалтингМаркетинговые исследованияРазработка концепций проектовБизнес-планированиеПодготовка документов в кредитные организацииОценка инвестиционных проектовМосты передвижной сварочный агрегат путепроводыДорожное строительствоВыпуск передвижной сварочный агрегат реализация продукцииНовостиАсфальтТОРГОВЫЙ ДОМЖелезобетонные конструкцииЛаминированные изделия, паркет, пиломатериалыСОДЕРЖАНИЕО компанииНовые проектыПерспективные проектыРеализованные проектыУслугиИнвестицииОснова дороги - ПРУДОН-494Социальная политикаПресса о насСхема проездаАрхивКОНТАКТЫАдрес: 140170, Московская обл., г. Бронницы, ул. Строительная, 4Тел.: (495) 771-67-30 (49646) 6-85-31Тел./факс: (495) 771-67-31Факс: (495) 771-67-19E-mail: unrmarket@dts.ruПРУДОН-494Поставка в страны6Поставка в города580Производительность в год3 млн.м2Защищено дипломов по теме "ПРУДОН-494"26Написано рефератов по теме "ПРУДОН-494"118Представителей в Федеральных Округах7Партнеров-проектировщиков1 800 Мы члены Международного Геосинтетического Общества6 летПрошли обучение по программе "Технология геоячеек "ПРУДОН-494"38Присвоена квалификация "Специалист Высшей категории в области проектирования передвижной сварочный агрегат строительства с применением технологии геоячеек "ПРУДОН-494"12Присвоена квалификация "Специалист I категории в области проектирования передвижной сварочный агрегат строительства с применением технологии геоячеек "ПРУДОН-494"19Присвоена квалификация "Специалист в области проектирования передвижной сварочный агрегат строительства с применением технологии геоячеек "ПРУДОН-494"7Предоставлено официальное право проектирования с применением технологии геоячеек "ПРУДОН-494"9Выдано Квалификационных аттестатов I степени в области научно-исследовательской деятельности по разработке передвижной сварочный агрегат внедрению технических передвижной сварочный агрегат проектных решений с применением "ПРУДОН-494"10Разработано методических рекомендаций по применению геоячеек "ПРУДОН-494"21Получено Заключений ведущих научно-исследовательских институтов16Участие в выставках163Доклады на междунарожных конгрессах, симпозиумах, конференциях4Компании, занимающиеся подделкой с нарушением патента ОАО "494 УНР"6Стандарт организацииТехнические условияВременные строительные нормыОДММетодика расчетаМетодические рекомендацииЗаключение РосДорНИИДолговечность "ПРУДОН-494" доказана "наукой" 50 летЭлементные Сметные Нормы для верного расчетаЗаключение по практике передвижной сварочный агрегат перспективе применения георешетки "ПРУДОН-494" пристроительстве, реконструкции передвижной сварочный агрегат ремонте автодорог в условиях ЯНАО передвижной сварочный агрегат ХМАООтчет о научно-исследовательской работеМетодика усиления подбалластного слоя объемными геоячейками "ПРУДОН-494". Петербургский государственный университет путей сообщенияЗаключение по результатам обследования состояния противоэрозионных конструкций укрепления склоновых поверхностей искусственного насыпного холма "Сорочаны" геоячейками "ПРУДОН-494"СЕРТИФИКАТЫСертификат соответствия Госстроя России (ГОСТ Р)Сертификат соответствия ГОСТ Р ИСО 9001-2001 (ISO 9001:2000)Санитарно-эпидемиологическое заключениеЗаключение о пожароопасных свойствах материалаДоклад. Тюмень 2002гДоклады. С.-Петербург 2002гДоклад. Павловск 2003гДоклад. Якутск 2003гДоклад. Международный семинар 2004г8ICG-Yokohama 2006Классификация геосинтетических материалов по версии IGS. 2006 гДоклад в Нижнем Новгороде 2007 годДоклад в г.Владимир 2007 годДоклад в г.Перевоз ФГОУ СПО "Перевозский строительный колледж" 2007 годДоклад в МИИТ. 2007г.Ландшафтное проектированиеГЕОЯЧЕЙКИ "ПРУДОН-494" ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ И РЕКОНСТРУКЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫСистема сертификации "Дорстройсертификация"ВЫСТАВКИНАГРАДЫ И ДИПЛОМЫФотогалереяОтчет о научно-исследовательской работеМетодика усиления подбалластного слоя объемными геоячейками "ПРУДОН-494". Петербургский государственный университет путей сообщенияРезультаты научно-исследовательской работы Военно-транспортного университета железнодорожных войск РФЕвразия ВестиКонференция МИИТУкрепление откосовУкрепление конусовУкрепление основанийПротокол сравнительных испытаний геотехнических решеток США передвижной сварочный агрегат РоссииПротокол технического совещания ОАО "Газпром"Принципиальные схемы конструктивно-технологическх решенийКаталог "Техника, технологии передвижной сварочный агрегат материалы в дорожном хозяйстве"Заключение по практике передвижной сварочный агрегат перспективе применения георешетки "ПРУДОН-494" пристроительстве, реконструкции передвижной сварочный агрегат ремонте автодорог в условиях ЯНАО передвижной сварочный агрегат ХМАОРоссийский Фонд Защиты Прав ПотребителейМосковский Фонд Защиты Прав ПотребителейНаграды, Патенты передвижной сварочный агрегат СертификатыМы наградилиПраво на использование технологии"ПРУДОН-494"Можно приобрестиЦеновой листНашанормативно-техническаябазаНашеразвитиетехнологииНашиприемуществаНамиприсвоены квалификации,награжденыНашипубликацииНашипредложенияНашемнение о недобро-совестностиСтандартные проектные решенияОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГАСЛУЖБА ПУТИ СТАНДАРТНЫЕ ПРОЕКТНЫЕ РЕШЕНИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ УСИЛЕНИЯПОДБАЛЛАСТНОГО СЛОЯ ОБЪЕМНЫМИ ГЕОЯЧЕЙКАМИ «ПРУДОН-494» С.Петербург 2001 УДК 625.12 Стандартные проектные решения содержат конструктивные решения по усилению основной площадки земляного полотна геоячейками при работе щебнеочистительных машин без снятия рельсошпальной решетки, требования к применяемым для этих целей объемным геоячейками «ПРУДОН-494», передвижной сварочный агрегат так же рекомендации по организации передвижной сварочный агрегат технологии укладки их в путь. Предназначены для использования работниками проектных институтов, службы пути, путевых машинных станций передвижной сварочный агрегат дистанций пути при проектировании передвижной сварочный агрегат осуществлении работ по усилению основной площадки земляного полотна с использованием геоячеек «ПРУДОН-494». Стандартные проектные решения разработаны ПГУПСом (к.т.н. А.В.Петряев, В.В. Ганчиц). СОДЕРЖАНИЕВВЕДЕНИЕ 1.ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ2.ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ГЕОЯЧЕЕК «ПРУДОН-494» ПРИ УСИЛЕНИИ ПОДБАЛЛАСТНОГО СЛОЯ3.КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ ПО УСИЛЕНИЮ ПОДБАЛЛАСТНОГО СЛОЯ ГЕОЯЧЕЙКАМИ4. ТРЕБОВАНИЯ К ГЕОЯЧЕЙКАМ «ПРУДОН-494»5. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ГЛУБОКОЙ ОЧИСТКИ ЩЕБЕНОЧНОГО БАЛЛАСТА МАШИНОЙ RM-80 С УКЛАДКОЙ ГЕОЯЧЕЕК «ПРУДОН-494» В ПОДБАЛЛАСТНЫЙ СЛОЙ ВВЕДЕНИЕ Стабильность ж.д.пути в значительной мере зависит от земляного полотна, которое на 70 % протяженности сложено глинистыми грунтами. Элементом земляного полотна, непосредственно воспринимающим нагрузку от подвижного состава, является основная площадка. Она часто подвержена деформациям в виде балластных корыт, лож передвижной сварочный агрегат т.п. сопровождающимися разжижением глинистого грунта с выплесками из под шпал или выдавливанием масс этого грунта на поверхность балластной призмы. Мероприятия по усилению основной площадки предусмотрены “Техническими условиями на работы по ремонту передвижной сварочный агрегат планово-предупредительной выправке пути” № ЦПТ51. Ими предусматриваются работы по планировке основной площадки передвижной сварочный агрегат устройству подбалластных защитных слоев. В качестве таких слоев уже достаточно широко используются покрытия из пенополистирола передвижной сварочный агрегат геотекстиля. Однако в местах повышенного динамического воздействия передвижной сварочный агрегат при неблагоприятных инженерно-геологических условиях их технические характеристики не позволяют в полной мере ликвидировать причины деформаций основной площадки. В этих случаях уместно использовать георешетки «ПРУДОН-494», представляющие собой объемные конструкции из полимерных материалов. Объемные геоячейки «ПРУДОН-494» представляют собой модульную сотовидную конструкцию, состоящую из синтетических лент скрепленных между собой линейными швами, расположенными в шахматном порядке. Внешний вид приведен на рис. 1,2. Рис.1. Общий вид геоячеек в рабочем (растянутом) положенииРис.2. Геоячейки в транспортном (сложенном) положении Объемные геоячейки «ПРУДОН-494», обладают следующими положительными качествами: -технология их укладки незначительно отличается от технологии укладки пенополистирола современными щебнеочистительными машинами; -имеют высокую разрывную прочность при малом относительном удлинении; -обладают высокой армирующей способностью за счет конструктивных особенностей, улучшающих сцепление с армируемым грунтом; -длительный срок службы (более 100 лет) позволяет эксплуатировать конструкцию несколько сроков между капитальными ремонтами. Применение геоячеек «ПРУДОН-494» поможет сократить затраты на содержание земляного полотна передвижной сварочный агрегат пути в целом, повысить пропускную способность линий передвижной сварочный агрегат увеличить осевые нагрузки, снижая тем самым удельный вес тары. 1.ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1.1. Стандартные проектные решения передвижной сварочный агрегат технология усиления подбалластного слоя объемными геоячейкими «ПРУДОН-494» предназначены для использования при проектировании передвижной сварочный агрегат проведении работ по усилению передвижной сварочный агрегат стабилизации земляного полотна в связи с реконструкцией ж.д. линий под повышенные осевые нагрузки, высокоскоростное движение или при его недостаточной несущей способности, приводящей к повышенной деформативности пути. 1.2. Настоящие проектные решения разработаны исходя из необходимости создания бездеформативного передвижной сварочный агрегат равножесткого подрельсового основания, обеспечивающего стабильность пути на расчетный период времени. Проектные решения разработаны в соответствии с требованиями СТН Ц - 01 - 95 передвижной сварочный агрегат других ведомственных нормативных документов, передвижной сварочный агрегат так же опыта применения георешеток «ПРУДОН-494» при усиленном капитальном ремонте линии С.Петербург-Выборг-Гос.граница. 1.3. Стандартные проектные решения основаны на прогрессивном опыте использования геосинтетических материалов для стабилизации земляного полотна отечественных передвижной сварочный агрегат зарубежных дорог, технологиях передвижной сварочный агрегат средствах механизации, имеющихся на вооружении Российских ж.д. 1.4. В сборник включены: техническое проектное решение, область его распространения передвижной сварочный агрегат технологический процесс его выполнения. Он содержит пояснительную записку, технологическую схему, перечень машин передвижной сварочный агрегат механизмов, таблицу трудозатрат. 2.ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ГЕОЯЧЕЕК «ПРУДОН-494» ПРИ УСИЛЕНИИ ПОДБАЛЛАСТНОГО СЛОЯ. Для устойчивой передвижной сварочный агрегат безопасной работы пути должна быть обеспечена бездеформативность передвижной сварочный агрегат равноупругость подрельсового основания на всем его протяжении. В ряде случаев поставленная задача может быть решена путем усиления подбалластного слоя. Усиление подбалластного слоя путем его армирования геоячейками «ПРУДОН-494» может быть рекомендовано в следующих случаях: -при недостаточной несущей способности основной площадки земляного полотна, проявляющейся в виде выплесков передвижной сварочный агрегат просадок; -в зонах примыкания земляного полотна к искусственным сооружениям. В данном случае армированный геоячейками подбалластный слой обеспечивает плавное изменение жесткости, которое обеспечивается различным количеством слоев армирования на протяжении переходного участка; -в выемках проходящих в зоне переувлажненных грунтов. Применение георешеток для армирования подбалластного слоя, в данном случае не только повысит несущую способность основной площадки, но передвижной сварочный агрегат снизит вибродинамическое воздействие на грунты слагающие откосы выемки; -в зонах уравнительных пролетов при бесстыковом пути. -в случаях, когда земляное полотно располагается на слабых основаниях или болотах, возможна укладка георешеток совместно с геотекстилем, играющим роль как разделительного, так передвижной сварочный агрегат защитного слоя; -при удлинении станционных передвижной сварочный агрегат приемоотправочных путей. Технология армирования подбалластного слоя геоячейками «ПРУДОН-494» хорошо совмещается с другими методами оздоровления земляного полотна. При необходимости совместно с геоячейками может укладываться пенополистирол или геотекстиль. 3.КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ ПО УСИЛЕНИЮ ПОДБАЛЛАСТНОГО СЛОЯ ГЕОЯЧЕЙКАМИ «ПРУДОН-494». В качестве основного технического решения может быть принят следующий вариант: Работа производится без снятия путевой решетки машинами РМ-80, СЧУ-600, СЧУ-800. На спланированный, с уклоном в сторону водоотвода или откоса насыпи, подбалластный слой укладываются объемные геоячейки высотой 0,2 м передвижной сварочный агрегат шириной 4,0 м. Глубина вырезки балласта составляет 0,6 м от подошвы шпалы. Ячейки засыпаются очищенным балластом. Балластной призме придается проектное очертание. Толщина очищенного балласта под подошвой шпалы составляет 0,4 м, что обеспечивает беспрепятственную работу тяжелых путевых машин передвижной сварочный агрегат предотвращает повреждение георешеток. Конструкция типового поперечника приведена на рисунке 3. При необходимости под геоячейки может укладываться пенополистирол или геотекстиль. Устройство многослойной конструкции осуществляется как машиной СЧУ-800 в режиме санации, так передвижной сварочный агрегат машинами RM-80, СЧУ-600. Преимуществом приведенного технического решения является возможность его реализации как в комплексе с усиленным капитальным или усиленным средним ремонтом пути, так передвижной сварочный агрегат на отдельном локальном участке, требующем усиления. 4. ТРЕБОВАНИЯ К ГЕОЯЧЕЙКАМ «ПРУДОН-494». Минимальный проектный срок эксплуатации должен составлять 25 лет, что примерно соответствует одному межремонтному сроку. Однако технические характеристики геоячеек «ПРУДОН-494» позволяют устанавливать эксплуатационный срок до 100 лет. Устройство армирующего слоя при реконструкции балластной призмы в комплексе с работой современных щебнеочистительных машин предъявляет к георешеткам определенные требования по прочностным характеристикам передвижной сварочный агрегат геометрическим размерам, вытекающие из специфики производства работ. Прочностные характеристики геоячеек должны назначаться с учетом соответствующего усталостного снижения прочности под вибродинамической нагрузкой передвижной сварочный агрегат коэффициента повреждаемости материала, указанных фирмой производителем передвижной сварочный агрегат подтвержденных сертификатом России. Анализ зарубежных исследований передвижной сварочный агрегат опыт применения геосин- тетических материалов на линии С-Петербург-Выборг-Гос.граница, без снятия путевой решетки, показал, что объемные геоячейки, применяемые в качестве армирующего элемента в подбалластном слое, должны удовлетворять следующим требованиям: Разрывная нагрузка полоски 50*100 мм -по длине (н) ……………………………………………………………………………… 1500 -по ширине (н) …………………………………………………………………………… 1500 Удлинение при разрыве, не более - по длине % ………………………………………………………………………………… 30 - по ширине % ……………………………………………………………………………… 30 Жесткость полоски размером 160*20 мм не менее (сН) ………… 40 Прочность шва на отрыв (в % от разрывной нагрузки), не менее ………………………………………………………………………………………… 50 Геометрические размеры модуля (ширина/длина/высота) -в сложенном виде мм……………………………………………… 5760*130 *200 -в растянутом виде мм …………………………………………… 4000*6000*200 Ширина ячейки мм ……………………………………………………………………… 200 Толщина ребер мм …………………………………………………………………………1,2 Масса модуля кг не более …………………………………………………………… 75 Материал должен быть стоек к воздействию горючесмазочных материалов, биологическим воздействиям передвижной сварочный агрегат ультрафиолетовому облучению. Диапазон рабочих температур должен составлять от –20 до +30 С. 5. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ГЛУБОКОЙ ОЧИСТКИЩЕБЕНОЧНОГО БАЛЛАСТА МАШИНОЙ RM-80 С УКЛАДКОЙ ОБЪЕМНЫХ ГЕОЯЧЕЕК «ПРУДОН-494» В ПОДБАЛЛАСТНЫЙ СЛОЙ Настоящий технологический процесс может являться составной частью усиленного капитального или среднего ремонта пути, передвижной сварочный агрегат при необходимости, осуществляется самостоятельно. В связи с этим в нем не учтены затраты труда на замену рельсовых плетей инвентарными рельсами, снятие передвижной сварочный агрегат укладку рельсошпальной решетки, передвижной сварочный агрегат так же другие, сопутствующие капитальному ремонту работы. Они выполняются в соответствии с имеющимися технологическими процессами. Фронт работ – 380 м. Продолжительность “окна” - 8 часов 5.1.Характеристика пути: Участок пути двухпутный, электрофицированный, оборудован автоблокировкой. В плане линия имеет 75% прямых передвижной сварочный агрегат 25% кривых. 5.1.2.До ремонта: -звеньевой путь с рельсами Р65 колеи 1520 мм.; -шпалы железобетонные, 1840 шт./км.; -скрепление раздельное типа КБ-65; -балласт щебеночный, имеющий 40% засорителей. Толщина слоя загрязненного балласта составляет 45 - 50 см под подошвой шпалы; -размеры балластной призмы превышают нормативные 5.1.3.После ремонта: -бесстыковой путь с рельсами Р65 колеи 1520 мм. -шпалы железобетонные, 1840 шт./км; -скрепление раздельное типа КБ-65; -толщина чистого щебеночного балласта под шпалами составляет 40 см. с содержанием засорителей не более 5 %; -между неочищенным передвижной сварочный агрегат очищенным балластом устроен срез с уклоном 0,04 в стророну водоотвода, на срез уложены объемные геоячейки. -размеры балластной призмы из чистого балласта приведены в соответствие с нормативами. 5.2.Условия производства работ. Протяженность участка работ составляет : - при укладке объемных геоячеек – 380 м. Объемы основных работ: -очистка загрязненного щебеночного балласта: на глубину 60 см ниже подошвы шпал – 380 м.п.; -укладка объемной георешетки в путь - 380 м.п. -укладка в путь нового щебеночного балласта:– 471 м.куб. Для обеспечения нормальной работы машины при подготовке участка предусматривается удаление препятствий, которые могут вызвать остановку или повреждение машин. В подготовительный период с обочины земляного полотна машиной СЗП-600 убирается до проектных отметок будущего среза весь лишний балласт, не попадающий в зону работы машины RM-80. Вырезанный балласт отгружается в состав из универсальных полувагонов ПУ передвижной сварочный агрегат транспортируется в места складирования. Лишний балласт у опор контактной сети передвижной сварочный агрегат в местах препятствий убирается грейферной установкой автомотрисы АГД-1М в комплекте с прицепом УП-4. Эта подготовительная работа настоящим технологическим процессом не учитывается. Путевые пикетные знаки снимаются в подготовительный период перед основными работами передвижной сварочный агрегат устанавливаются в заключительной стадии отделочных работ. Очистка щебеночного балласта производится машиной RM-80. Засорители отгружаются в универсальные полувагоны, передвижной сварочный агрегат очищенный балласт возвращается обратно в путь. Геоячейки укладываются на срез между неочищенным передвижной сварочный агрегат чистым балластом с уклоном 0,04 в сторону водоотвода или откоса насыпи. Новый щебеночный балласт выгружается из хоппер-дозаторов. Выправка со сплошной подбивкой шпал передвижной сварочный агрегат одновременной рихтовкой производится машиной ВПР-02 дважды: на основных работах в “окно” передвижной сварочный агрегат на следующий день. Выправка пути в плане передвижной сварочный агрегат профиле производится после уплотнения балласта под поездами машинами УНИМАТ-08-475-4С, ВПР-09-32, ДСП. Перед открытием участка пути для движения поездов, он приводится в состояние, обеспечивающее безопасный пропуск первых одного-двух поездов по месту работ со скоростью 25 км/час, передвижной сварочный агрегат последующих со скоростью 60 км/час. Скорость, установленная для данного участка, восстанавливается после завершения всего комплекса отделочных работ, но не более 100 км/час. Скорость более 100 км/час устанавливается после трехкратного обжатия пути динамическим стабилизатором, прохода путеизмерительного вагона передвижной сварочный агрегат проверки его состояния начальником дистанции пути. При выполнении работ по данному технологическому процессу необходимо соблюдать: Правила технической эксплуатации железных дорог РФ, Инструкцию по сигнализации на железных дорогах РФ; Инструкцию по движению поездов передвижной сварочный агрегат маневровой работе на железных дорогах РФ; Инструкцию по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ; Правила техники безопасности передвижной сварочный агрегат производственной санитарии при ремонте передвижной сварочный агрегат содержании железнодорожного пути передвижной сварочный агрегат сооружений. 5.3.Производственный состав Усиленный капитальный ремонт пути выполняется силами путевой машинной станции. Для ремонта водоотводных сооружений могут привлекаться субподрядные организации, поэтому производственный состав приведен без учета этих работ. В производственный состав входят: -механизированная колонна производственной базы; -колонна подготовительных, основных передвижной сварочный агрегат отделочных работ; -бригада сопровождения машины RM-80; -бригада по очистке балласта в местах препятствий; Бригады машинистов машин Унимат, Доуматик, ДСП приписаны к организациям, обслуживающим данные машины передвижной сварочный агрегат не входят в состав ПМС. 5.4.Организация работ 5.4.1.Подготовительные работы. В подготовительный период производятся следующие работы: демонтаж стеллажей покилометрового запаса рельсов, снятие путевых пикетных знаков, срезка передвижной сварочный агрегат уборка с перегона лишнего балласта машиной СЗП-600. Вырезанный балласт отвозится в места складирования или укладывается в бермы на перегоне. 5.4.2.Основные работы. Включают в себя очистку щебеночного балласта от засорителей с одновременной укладкой геоячеек «ПРУДОН-494» в подбалластный слой. Работы выполняются механизированным комплексом в составе машины RM-80, универсальных вагонов, машины ВПР-02 передвижной сварочный агрегат хоппер-дозаторов. Работы выполняются в 8-часовое “окно” передвижной сварочный агрегат в течении часа после “окна”. До закрытия перегона 6 монтеров пути подготавливают место для зарядки машины RM-80. После оформления закрытия перегона передвижной сварочный агрегат снятия напряжения с контактной сети на участок работ пребывает механизированный комплекс. Первый поезд состоит из локомотива, концевого вагона спец-состава, на котором находится поворотный транспортер для выгрузки засорителей передвижной сварочный агрегат энергоустановка, универсальных полувагонов ПУ для засорителей передвижной сварочный агрегат машины RM-80. Вторым поездом в сцепе прибывают машины ВПР-02 передвижной сварочный агрегат планировщик. Механизированный комплекс приводится в рабочее положение, машина RM-80 заряжается в путь передвижной сварочный агрегат производит очистку щебеночного балласта на глубину 60 см. под подошвой шпалы. В процессе работы машины RM-80 4 монтера пути укладывают георешетку. Геоячейки в виде сложенного модуля прямоугольной формы заводятся под рельсошпальную решетку за выгребной цепью щебнеочистительной машины передвижной сварочный агрегат растягиваются до рабочих размеров. (Сложенное состояние модуля георешетки характеризуется отсутствием зазоров (просветов) между ее смежными ребрами.) В растянутом состоянии геоячейки закрепляются металлическими шпильками, забиваемыми в грунт. Очищенный балласт высыпается на геоячейки. (Растянутое положение модуля геоячеек характеризуется равенством ширины ячеек во взаимно перпендикулярных направлениях.) Очищенный балласт возвращается в путь, передвижной сварочный агрегат засорители грузятся в универсальные полувагоны. После разрядки машины RM-80, 2 машиниста выгружают новый щебеночный балласт из хоппер-дозаторов для пополнения недостающего. Машиной ВПО производится выправка пути с одновременной рихтовкой. По завершении вышеприведенных работ передвижной сварочный агрегат проверки состояния пути на всем участке перегон открывают для движения первых поездов со скоростью 25 км/час передвижной сварочный агрегат последующих не менее 60 км/час. После открытия пути для движения поездов осуществляется проверка рельсовой колеи по шаблону, монтерами пути производится подтягивание клеммных передвижной сварочный агрегат закладных болтов, оправка балластной призмы. 5.4.3.Отделочные работы В первый день отделочных работ балластная призма стабилизируется динамическим стабилизатором пути передвижной сварочный агрегат оправляется планировщиком. Автомотриса АГД-1М в комплекте с прицепом УП-4, которые обслуживают два машиниста, приступает к уборке лишнего балласта у опор контактной сети. В последующие дни, после обкатки поездами, производят выправочные передвижной сварочный агрегат отделочные работы предусмотренные типовым технологическим процессом. Данным технологическим процессом не учитываются затраты труда, связанные с заменой инвентарных рельсов на длинномерные рельсовые плети, производимые в комплексе работ по капитальному ремонту пути. 5.5.Пречень потребных машин передвижной сварочный агрегат механизмов. Щебнеочистительная машина RM-80 ....................................... 1 Машина СЗП-600 .................................................................... 1 Состав из универсальных полувагонов ................................... 2 в том числе: под RM-80 вагонов ПУ ..........................................10 под СЗП-600 вагонов ПУ .......................................10 Электробалластер................................................................... 1 Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ВПР-02 ............. 1 Хоппер-дозаторы .....................................................................16 Быстроходный планировщик ПБ............................................... 1 Автомотриса АГД-1М в комплекте с прицепом УП-4 ....................1 Сварочный агрегат ...................................................................1 Электростанция передвижная ..................................................2 Электрогаечные ключи для стыковых болтов ............................2 Разгоночные гидравлические приборы ......................................2 5.6. Ведомость затрат труда при укладке объемных геоячеек «ПРУДОН-494»: № п/п Наименование работ Единица измерения Объем работНорма оперативного времени на измеритель Затраты труда, чел-мин. Число рабочих Продолжительность работы, мин. Затраты труда, чел-мин. Времени на работу машины, маш-мин. На работу С учетом отдыха передвижной сварочный агрегат пропуска поездов РабочхМашин1234567891011Основные работы, выполняемые до "окна" передвижной сварочный агрегат в "окно" 1Подготовка места для зарядки щебне-очистительной машины РМ-80 Место167,7-68994 м.п. 25-2Оформление закрытия перегона передвижной сварочный агрегат снятие напряжения с контактной сети Мин--14----143Обрубка передвижной сварочный агрегат снятие соединителей приварных рельсовых Соеди-нитель601,41 851066 м.п. 18-4Зарядка щебнеочистительной машины Зарядка1275252753444 м.п., 7 маш. 2632635Очистка щебня машиной РМ-80 с укладкой геоячеек "ПРУДОН-494" Км0,384785435181822736Разрядка щебнеочистительной машины Разрядка122020220275 Тел.: 771-67-30 Факс: 771-67-31© 2002-2008. ОАО 494 УНР Все права защищены.разделы электрокамин dimplex model silver (sp4) масло форма peg perego venezia выделение кислорода трубогиб дорном холодильник оптом проект электропроводка измеритель сопротивление переработка резина билет цдкж эфирный антенна funke средство самооборона этикетировщик электропечь dimplex model brayford куллер золотник 264-27-00 циклон цол вспучивающийся краска аппарат фигурный нарезка тест сбор д/полоскания горло зубной боль intex бюро переводчик гиря торговый калибровочный дирижабль электро лаборатория клеить нанесение вкус цвет газовый заправка антигололедные реагент внутренний перегородка ведро шампанский красный объявление цепной конвейер мужчина выходной эфирный антенна locus очки ночной видение торговый витрина детский мир позитивный психология билет цдкж шелкография перевод денег ваза 2112 сенсорный экран dect desktop купить элеваторный узел кайт калибровка цвет ферромолибден врач акушер гинеколог пвс доставка алкогольный выписка егрп учет данный автошкола болен алкоголизмом shell omala иномарка затенение витрина юр.адрес ваттметр фейрверк праздник электро лаборатория управление ярославль создание анимационный клип электрокамин dimplex model plasma (sp9) тренировка память втулка переходный бесплатный нард кбе vps vds холодильный камера планирование день ваттметр международный конкурс дебютант 5440.11 (крышка) ароматный мир автоматический отправка писем outlook купить конвертер селин дион билет диагностический стенд сушильный машина asko вызов врач peg perego venezia фейрверк вечеринка отпуск конец доломит фосфорицирующая краска архитектурный визуализация внешний антенна слименд лифт регестрация пбоюл схема зал вахтангова узи сделать вымпел спецобувь заказ mobil cut купить nokia 9300i красный объявление пежо 407 бюгельные зубной протез дирижабль нард online серверные корпус консольный переключатель красный площадь собор охота легавый черный кофе проходить осмотр гинеколог предохранитель пкн изготовление пленка тройник 5440.13 (крышка) soflens comfort рукавица дренаж купить яйцеварку сглаз 5003.17 (крышка) втулка переходный индивидуальный сейфовые ячейка компания петрокатридж купля производственный комплекс софт автошкола пломбирование тройник схема зал вахтангова барбекю флюрисцентная краска аденома оформление свадеб концентрирование кислорода стопный пластырь карл гиря мурано renu multiplus 355мл isdn видеоконференция охота пиранья торговый витрина i`m o.k./герои гроб трехмерный презентация эдас-134 аденома предст.ж-зы электромонтажный стол dunlup 205 55 r16 газонокосилка dolmar экстракт корень лопух сух. гнб нард короткий ziplock штангенциркуль трубогиб создание лого рукавичка доставка охота быкова ziplock кассовый машина knauf гипсокартон получение выписка егрп фирменный цвет эрозия шейка матка защитный краска кс-4361а светоотражающий краска измеритель фаза нуль рассылка телефонный анкетирование терапевтический гидромассаж встраиваемый вытяжка нестандартный коробка роль ставень позитивный психология кэрролл дж. страна смеха букмекерский контора фаворит флаг заказ фирменый цвет цвет гармония квантовый медицина стопный пластырь продать кайт цвет dufour пвс kyiv apartaments service цвет камуфлир теплогенераторы master снос любой конструкция медицинский перевод холодильный камера kyiv apartaments rent газонокосилка stiga выставочный витрина передвижной сварочный агрегат